FOB Incoterm - Cos'è, definizione e concetto

L'incoterm FOB (free on board) è una tipologia di incoterm in cui il venditore, in una vendita, si fa carico dei costi sostenuti fino al deposito della merce al punto di partenza.

Essendo una delle pratiche più diffuse nel campo del commercio internazionale, l'incoterm FOB si configura come una modalità che distribuisce rischi e costi tra le parti che acquistano e vendono le merci.

La Camera di Commercio Internazionale è l'organizzazione incaricata di stabilire i diversi tipi di incoterms che esistono nel commercio mondiale quotidiano. Il free on board è uno degli esempi più ricorrenti tra questi e il suo utilizzo è diffuso anche grazie ai vantaggi che offre in relazione ai minori livelli di rischio distribuiti tra i soggetti legati all'operatività.

L'acronimo di questo concetto (free on board) si riferisce alla natura di questo tipo di accordo commerciale. In questo modo, il venditore si prende cura della merce dalla sua origine fino alla sua consegna nel porto di origine o di partenza.

Da quel momento in poi, l'acquirente è responsabile del bene trasportato in termini di spese relative alla sua assicurazione, trasporto e tariffe commerciali.

Implicazioni dell'incoterm FOB

Le operazioni di compravendita effettuate tramite accordi commerciali di tipo FOB avranno alcuni punti caratteristici da evidenziare in particolare:

• Il venditore è responsabile del trasporto della merce fino al porto di partenza, assumendosi le spese corrispondenti a quella fase dell'operazione. Questi vanno dalla sua produzione e confezionamento al suo trasporto fino al punto di spedizione scelto dall'attore.
• Una volta depositata la merce in porto, tale responsabilità viene trasferita all'acquirente, dividendo così il grado di responsabilità economica nell'operazione tra le due parti. Allo stesso modo si farà carico delle spese di trasporto internazionale e delle coperture assicurative contratte contro i pericoli di smarrimento o danneggiamento.
• Saranno ripartiti anche i costi ufficiali sotto forma di dazi e dogane. In questo modo i venditori sono responsabili delle tariffe del punto di partenza e gli acquirenti di quelle corrispondenti al punto di destinazione finale.
• Uso esclusivo di operazioni effettuate in ambiente marittimo.