I giorni passano e si avvicina il 31 ottobre, termine ultimo per l'uscita della Gran Bretagna dall'Unione Europea. Tutto sembra indicare che, con Boris Johnson come primo ministro, ci sarà una hard Brexit, un'uscita senza accordo dal Regno Unito. Ma quali saranno le conseguenze economiche?
Iniziamo spiegando in cosa consiste una hard Brexit. Ebbene, lasciare l'Unione Europea senza un accordo significherebbe essere fuori dall'Unione Europea immediatamente il primo novembre. Pertanto, il Regno Unito cesserebbe di far parte di due elementi chiave dell'Unione europea: il mercato comune e l'unione doganale.
I britannici lascerebbero immediatamente anche le agenzie di cooperazione giudiziaria e di polizia, senza dimenticare che non avrebbero più l'obbligo di contribuire ai bilanci europei con circa 11,2 miliardi di dollari. Né dobbiamo dimenticare che troveremmo maggiori ostacoli in termini di movimento delle persone.
Gli effetti di una Brexit senza accordo non danneggerebbero solo la Gran Bretagna, ma l'intera Unione Europea. Tra le tante ripercussioni che potrebbero verificarsi ci sono una contrazione del prodotto interno lordo, l'istituzione di dazi, la caduta della sterlina e un aumento della disoccupazione. Quindi, analizzeremo ciascuno dei possibili effetti.
Calo del PIL e calo del commercio
Una Brexit senza accordo finirebbe per causare un forte calo del prodotto interno lordo (PIL) britannico stimato al 5,5%. Sarebbe senza dubbio un forte rallentamento per l'economia del Regno Unito. La Gran Bretagna, al di fuori del mercato comune, dovrebbe pagare tariffe per i tanto necessari prodotti agroalimentari e i prezzi alimentari aumenterebbero, il che potrebbe riflettersi in un aumento dell'inflazione del 5%. Non solo i prezzi aumenterebbero, ma di fronte a importazioni alimentari più costose, il Regno Unito potrebbe incontrare problemi di approvvigionamento.
Con la Gran Bretagna fuori dal quadro dell'Unione Europea, direbbe addio alla libera circolazione delle merci e delle persone. Ciò significherebbe che i rapporti commerciali con la Gran Bretagna sarebbero regolati dalle regole dell'Organizzazione mondiale del commercio, dovendo far fronte a tariffe e controlli doganali.
Inoltre, il Regno Unito potrebbe causare la perdita di due milioni di posti di lavoro negli Stati Uniti. Il Paese nordamericano sfrutta le condizioni per entrare nel mercato europeo. In altre parole, il Regno Unito funge da gateway. In caso di hard Brexit, gli Stati Uniti smetterebbero di imboccare questa rotta.
Settori più colpiti
Non solo il Regno Unito sarebbe l'unico paese a perdere, perché con le importazioni che diventano più costose e gli ostacoli amministrativi nelle dogane, la Spagna sarebbe uno dei grandi perdenti. Ne è prova il fatto che il Regno Unito è il terzo mercato di esportazione per i prodotti spagnoli. Tra i settori più colpiti dalla Brexit ci sarebbero il turismo, le aziende del settore agroalimentare e le aziende industriali.
Specifichiamo come questo influenzerebbe i settori più colpiti. Ebbene, nel caso dell'auto, le autorità britanniche starebbero valutando un aumento delle tariffe per tutelare la produzione nazionale in caso di hard Brexit.
Il turismo è anche un settore fondamentale nei rapporti commerciali con la Gran Bretagna, poiché questo tipo di servizi turistici rappresenta il 32% delle esportazioni spagnole nel Regno Unito. E, con la sterlina che perde valore, i turisti britannici vedrebbero diminuire il loro potere d'acquisto, rallentando i loro consumi nelle aree di destinazione, come accadrebbe in Spagna. Tutto ciò significherebbe una battuta d'arresto per l'economia spagnola, dove il turismo si è affermato come il settore economico più importante.
Il crollo della sterlina
Non è una novità che la Brexit abbia danneggiato la sterlina britannica. In realtà, questo accade da giugno 2016, quando gli inglesi hanno dato il via libera all'uscita dall'Unione europea attraverso un referendum. Da allora, la sterlina è crollata del 15%. Tuttavia, con un breakout senza accordo, questa tendenza potrebbe peggiorare. Ed è che, le aziende straniere che sviluppano le loro attività in territorio britannico vedrebbero diminuire i possibili profitti da rimpatriare in euro. In questo senso, le aziende più colpite sarebbero le aziende del settore edile e dell'ospitalità, poiché percepiscono il proprio reddito in sterline.
Anche se se la guardiamo da un'altra prospettiva, è possibile che il deprezzamento della sterlina stia scontando una hard Brexit. Cosa significa questo? Allo stesso modo, se questo scenario si verificasse, poiché è scontato, la sterlina non continuerebbe a scendere per molto tempo.
Aumento della disoccupazione
Una delle conseguenze della riduzione dei flussi commerciali e del calo del PIL è l'aumento della disoccupazione. Prendiamo come riferimento uno studio dell'Università Cattolica di Lovanio, che stima che in Europa verrebbero distrutti 1,7 milioni di posti di lavoro. Tra i più colpiti ci sarebbero gli inglesi con la perdita di oltre mezzo milione di posti di lavoro, seguiti dalla Germania con 291.000 posti di lavoro distrutti e al terzo posto la Francia, che perderebbe più di 140.000 posti di lavoro. Se, al contrario, si raggiungesse un accordo con una Brexit meno brusca, chiarendo quali sarebbero i rapporti economici con l'Unione Europea, la perdita di posti di lavoro sarebbe molto più contenuta sia in Europa che nel Regno Unito.
Uno spazio aereo crollato
Un'altra conseguenza degna di nota e non frequentemente citata è il collasso dello spazio aereo. Affinché una compagnia aerea decolli in una città comunitaria e atterri in un'altra città anche nell'Unione Europea, ha bisogno di una licenza. Questa licenza, concessa dall'UE, ha diversi requisiti. Tra questi, che la maggior parte del capitale della società è nello spazio europeo.
Ciò significa che per effettuare voli intraeuropei la compagnia deve essere europea per legge. L'uscita dal Regno Unito indurrebbe quindi compagnie come Iberia, Vueling o British Airways (a capitale britannico e il gruppo IAG) ad abbandonare le proprie rotte intracomunitarie. In altre parole, se vuoi viaggiare con Iberia da Madrid a Barcellona, l'aereo deve andare da Madrid a una città britannica e poi dalla città britannica a Barcellona.
Ciò potrebbe significare, da un lato, un debacle finanziario per queste compagnie e, dall'altro, una riduzione dell'offerta di voli. E, quindi, un aumento dei loro prezzi. E questo non è poco, il gruppo a cui appartengono Iberia, Vueling e British Airways (IAG) ha trasportato quasi 100 milioni di passeggeri su voli intracomunitari nel corso del 2018.