L'ancora presidente del gruppo Nissan-Renault, Carlos Ghosn, è stato arrestato in Giappone per presunte irregolarità finanziarie. Da Nissan Motor hanno già chiarito la loro posizione. L'intenzione è quella di rimuoverlo dalla carica di presidente della società. Tuttavia, dalla Renault indicano che si tratta di una "squalifica temporanea". L'arresto di Ghosn ha fatto perdere alla Renault il 15% del suo valore di mercato.
Carlos Ghosn è stato arrestato in Giappone. Come indicano gli esperti che hanno seguito il caso, la sua accusa non dovrebbe sorprendere. L'ufficio del procuratore di Tokyo era dietro l'ancora presidente della compagnia da diversi mesi e c'erano argomenti convincenti che suggerivano che Ghosn avrebbe dovuto comparire per procedimenti legali.
Naturalmente, ciò che non si aspettavano nel consiglio di amministrazione di Nissan-Renault è che l'impatto sul mercato azionario sarebbe stato così grande. Renault è rimasta in borsa circa l'8% e sono scese fino al 15%.
Carlos Ghosn, uno dei dirigenti più pagati in Giappone
Nel 2017, Ghosn ha guadagnato circa 17 milioni di dollari. Una cifra che lo renderebbe uno dei manager più pagati del Giappone. Nonostante ciò, da anni la loro remunerazione è molto più bassa rispetto ad altri dirigenti di aziende del settore. Nello specifico, Carlos Ghosn ha guadagnato, in media, la metà dei suoi coetanei in altre aree geografiche.
Dalla stampa giapponese suggeriscono che potrebbe essere una delle cause della loro presunta frode. Tuttavia, il manager di origine brasiliana è accusato di qualcosa di più che non dichiarare correttamente il suo reddito. La procura giapponese lo accusa di aver occultato proventi per 44 milioni di dollari e, inoltre, di cattiva condotta per aver utilizzato i beni aziendali a proprio vantaggio.
Il caso di Carlos Ghosn è ancora più popolare in Giappone. Dopo la sua nomina nel 1999 come Chief Operating Officer di Nissan, è stato proclamato uno dei salvatori di Nissan. La società era in crisi ed era sull'orlo del fallimento. Carlos Ghosn, grazie ad una ristrutturazione, è riuscito a salvare l'azienda giapponese. Tale è stato il suo successo che è diventato un'icona nazionale. Quando Nissan Motor è diventata di nuovo redditizia, è diventata così popolare che la sua storia è stata raccontata in versione manga. Il fumetto, che raccontava la storia di Ghosn, è diventato uno dei più venduti nel paese.
Renault scende del 15% in borsa
Sebbene la ripercussione sui media sarebbe stata grande, dalla guida dell'alleanza Nissan-Renault, non hanno mai pensato che potesse essere trasmessa ai mercati con tale volatilità. Le azioni della società francese sono scese dell'8% e hanno perso addirittura il 15% del loro valore.
Renault possiede il 43% delle azioni di Nissan, quindi non sorprende che abbia sofferto così tanto. Come se non bastasse, è stato il costruttore francese a offrire a Ghosn uno stipendio più alto per i suoi servizi: 8,5 milioni di euro nel 2017. Più del doppio del compenso ricevuto da Nissan e Mitsubishi insieme.
Nel caso di Nissan, il calo ha raggiunto il 5%. Cioè, la metà di quella delle azioni Renault. Anche se, va notato, la capitalizzazione di mercato di Nissan raddoppia quella di Renault. Pertanto, entrambe le cadute possono essere considerate equivalenti dal punto di vista monetario.
Analisi tecnica Renault
In realtà, l'arresto di Carlos Ghosn è solo la punta dell'iceberg. La casa automobilistica ha accumulato un calo vicino al 40% dai suoi massimi nell'aprile di quest'anno.
Il rendimento accumulato per il 2018 è -25% ed è in un punto cruciale del suo prezzo.
L'ultima volta che così tanto volume di azioni (13,5 milioni di euro) è stato scambiato in una sola settimana è stato quasi 3 anni fa. La caduta ha segnato un minimo che ora funge da supporto.
Dal punto di vista dell'analisi tecnica, l'area 55€ è senza dubbio un'area molto importante per il titolo. Se lo perdi, potresti andare alla ricerca dell'area 50 euro e anche dell'area 45 euro per azione. Gli analisti indicano che se mantiene il supporto potrebbe raggiungere livelli più alti. Naturalmente, tutto dipenderà da come si svilupperà la procedura giudiziaria di Carlos Ghosn e dall'evoluzione del settore automobilistico.