La tara è il peso di un veicolo, con il suo equipaggiamento fisso, in condizione di essere guidato.
La definizione di tara non include il peso delle persone che viaggiano nel veicolo: conducente e passeggeri.
Il più comune è che il peso di attrezzi, pezzi di ricambio, fluidi (carburante, acqua, ecc.) e gli accessori necessari non sono inclusi. Tuttavia, in alcuni casi sono considerati con disposizioni totali o parziali. Cioè, completamente o parzialmente rifornito, con pezzi di ricambio o strumenti essenziali, tra gli altri. Questo accade perché non esiste uno standard globale sulla definizione esatta.
Importanza della tara
La determinazione della tara consente di adottare misure di sicurezza sulla manovrabilità del veicolo. Sono anche determinati per perdita di stabilità, frenata difettosa, usura delle parti del veicolo, aumento del consumo di carburante, tra gli altri.
In questo senso, i produttori costruiscono veicoli secondo determinate specifiche tecniche e, in condizioni estreme, potrebbero verificarsi incidenti. Ad esempio, per essere in sovrappeso o mal distribuiti.
È inoltre importante conoscere il concetto di peso lordo consentito dai veicoli o di massa massima autorizzata (MMA). In questo modo, l'MMA determina il peso massimo di guida di un veicolo sulle strade pubbliche una volta caricato. Questo vale per tutti i tipi di veicoli a motore. Tuttavia, assume particolare rilevanza nel trasporto di merci.
Questa è una variabile importante nel processo logistico. Con i dati della tara e dell'MMA, i distributori determinano il peso della merce che un automezzo può trasportare. Per le auto personali, ad esempio, fornire una stima del numero di passeggeri da trasportare.
Formula della tara
La formula per il peso lordo di un veicolo è la seguente:
Peso lordo = Tara + carico *
La variabile di carico può essere scomposta poiché in alcuni casi include strumenti, pezzi di ricambio, fluidi e accessori necessari. Questo, a seconda della definizione con cui viene calcolata la tara. Allo stesso modo, il carico include il peso delle persone che viaggiano nel veicolo, compreso il conducente, e la merce, se applicabile.
Se si desidera determinare il peso massimo da trasportare, è possibile sostituire il peso lordo variabile con GVW.
Nel caso di veicoli che trainano altri veicoli, può essere utilizzato il concetto di Massa Massima Autorizzata del Set (MMC). Inoltre, il concetto di carico può essere utilizzato per includere il peso di altri veicoli.
Esempio di tara
Supponiamo che un autocarro che ha una portata massima di 3 Tn, porti un carico di 3,3 Tn. In questo caso, le norme verrebbero superate di 300 kg. Il carrello potrebbe schiantarsi a causa di una cattiva frenata o di qualsiasi altro danno causato dal sovrappeso. Se questo sovrappeso viene segnalato nel bollettino sul traffico, l'assicurazione potrebbe rifiutarsi di pagare la perdita.
In questo modo si mette a rischio il peso e la vita delle persone, anche per omissione o ignoranza. Inoltre, i costi sarebbero più elevati considerando il rischio di insolvenza assicurativa a causa del mancato rispetto dell'MMA.
