Il cabotaggio è un diritto concesso da uno Stato a un'impresa di trasporti internazionali di operare nel suo territorio.
Tale diritto può essere parziale o totale secondo le decisioni delle autorità competenti di ciascun Paese. Cioè, qualsiasi attività di trasporto può essere consentita su tutto il territorio nazionale. Allo stesso modo, l'attività dell'impresa di trasporto può essere limitata a un territorio specifico.
Allo stesso modo, il tipo di trasporto che può essere effettuato nell'area specificata può essere limitato. Inoltre, possono essere applicate restrizioni al carico che può essere spostato. Ad esempio, può essere consentito solo l'uso di traghetti per il trasporto di persone o solo il trasporto di materiale rotabile. Ciò dipenderà dagli interessi e dalle esigenze del Paese in termini di sistema di trasporto interno.
Obiettivo della regolamentazione del cabotaggio
Gli obiettivi principali della normativa sul cabotaggio sono i seguenti:
- Protezionismo: la restrizione del cabotaggio può essere collegata alla protezione dell'industria dei trasporti locali. Impedendo alle aziende di trasporto internazionale di operare sul territorio nazionale, consente lo sviluppo dell'industria nazionale. In questo modo, la competitività dell'industria dipende dagli attori locali e dalla loro capacità di essere più efficienti nel processo produttivo. Tuttavia, le autorità competenti richiedono anche misure per prevenire pratiche monopolistiche o oligopolistiche malsane.
- Sicurezza: le leggi sul cabotaggio risalgono a prima del XIX secolo. Uno dei motivi è il controllo della sicurezza nazionale. In altre parole, questo diritto è concesso ai cittadini che sono completamente soggetti alle leggi del loro paese. I paesi ritengono che questi diritti concessi alle società straniere possano violare la sovranità nazionale. In questo modo, un'azienda con cattive intenzioni potrebbe praticare lo spionaggio o attaccare il pubblico in generale. Allo stesso modo, agli attori stranieri viene impedito di commettere reati sotto la figura del trasporto interno.
Infine, la concessione di questo diritto di cabotaggio sarà sempre oggetto di esame sotto la premessa della tutela degli interessi nazionali. Comunemente, il privilegio del cabotaggio è concesso a società di paesi che sono stretti partner commerciali, con un alto grado di fiducia e cooperazione.