Gli Stati Uniti impongono dazi sui prodotti europei per un valore di 11.000 milioni di dollari. Una nuova guerra commerciale nel mezzo di un rallentamento dell'economia dell'area dell'euro.
Donald Trump, il presidente dei media degli Stati Uniti, proprio nel momento in cui stava per firmare un accordo commerciale con la Cina e concludere così il tortuoso percorso attraverso il quale sono passati la guerra commerciale e il commercio globale, lancia una dichiarazione di intenti in cui proclama la guerra commerciale, questa volta, all'Unione Europea.
Sebbene all'inizio del suo mandato il Presidente avesse già minacciato di scatenare una guerra commerciale con i grandi blocchi commerciali che si contendevano il mercato globale, le sue intenzioni di correggere l'enorme deficit subito dalla bilancia commerciale degli Stati Uniti lo hanno portato a concentrare le sue sforzi nei paesi asiatici, affrontando solo la Cina.
Ora, quando la questione della Cina è già incanalata. Il Presidente, insieme ai suoi segretari commerciali, ha ripreso ancora una volta la stessa posizione assunta all'inizio, dichiarando guerra commerciale all'Unione Europea attraverso queste tariffe e mettendo in pericolo una quantità molto diversificata di prodotti che vengono ripetutamente esportati negli Stati Uniti Stati; come formaggi, oli, tra gli altri prodotti.
Una disputa sull'aeronautica
Tra i presunti motivi che hanno portato Donald Trump a imporre dazi all'Unione Europea, dazi quantificati in 11.000 milioni di dollari, ci sono gli aiuti e i sussidi ricevuti dal costruttore aeronautico Airbus. Alcuni aiuti che il produttore ha ricevuto dal 2004, anno in cui gli Stati Uniti hanno denunciato tali aiuti davanti agli arbitri dell'Organizzazione mondiale del commercio (OMC).
A sua volta, l'Europa ha risposto con un'altra denuncia, in cui gli Stati Uniti sono stati accusati di fornire aiuti simili all'aeronautica americana, una concorrenza di Airbus, Boeing. L'OMC, dal canto suo, ha dichiarato che l'aiuto ricevuto dal produttore americano era contrario alla normativa internazionale. Sia da un lato che dall'altro entrambi i contributi erano contrari alla normativa vigente.
Aiuti che hanno influito negativamente sugli Stati Uniti e che hanno conferito ad Airbus tale vantaggio rispetto a Boeing. Data la situazione, Donald Trump ha chiesto agli arbitri dell'OMC di imporre le sanzioni corrispondenti, a risarcimento del danno causato dall'Europa. Una perdita che, come ha detto il presidente attraverso il suo account Twitter, risentirà dell'imposizione di dazi per 11.000 milioni di dollari.
Un momento delicato per l'Europa
Una guerra commerciale che avviene proprio nello stesso momento in cui il Fondo Monetario Internazionale (FMI) pubblica le sue previsioni e proiezioni per la crescita economica dei prossimi anni. In questo atto, il FMI ha annunciato il grande danno che la guerra commerciale ha rappresentato per l'economia globale, poiché ha significato un rallentamento del commercio globale. Uno dei maggiori contributori alla crescita economica.
A sua volta, l'economia europea, a differenza della Cina o degli Stati Uniti, continuerà a moderare la propria crescita su livelli di crescita inferiori a quelli attesi dalle due principali economie mondiali. La Germania sta esaurendo la sua crescita economica e, con essa, i suoi omologhi nella zona euro cominciano già a sentirlo. Per questo motivo, questa situazione non è affatto vantaggiosa se ci poniamo nel contesto che sta attraversando l'Unione europea.
Inoltre a differenza degli Stati Uniti, la Banca Centrale Europea (BCE), visto il rallentamento economico sperimentato dal blocco economico, politiche espansive e bassi tassi di interesse continueranno ad essere attuate nell'economia fino a raggiungere tassi di crescita ottimali e sostenibili, a quel punto la BCE riporterà la normalità monetaria nell'area dell'euro.
Più prodotti interessati dalle tariffe
Si tratta del fatto che queste tariffe che gli Stati Uniti vogliono applicare riguarderanno l'Europa, poiché non colpiranno solo l'industria aeronautica, ma colpiranno anche molti prodotti alimentari che l'Unione Europea commercia con gli Stati Uniti. Una situazione che contraddice quella concordata lo scorso anno, quando fu raggiunto un accordo per ridurre le tariffe su acciaio e alluminio, consentendo il libero scambio nel settore automobilistico.
In questo accordo gli Stati Uniti si impegnavano a non applicare nuove tasse all'Unione Europea, in compenso di un maggiore acquisto da parte dell'Europa di una serie di prodotti di origine nordamericana e, in cambio, questo avrebbe liberato i rapporti commerciali per favorire le esportazioni, come come Abbiamo detto, dal settore automobilistico, oltre che dal settore alimentare.
Ora, prima delle risoluzioni dell'OMC, il rapporto tra Stati Uniti ed Europa è ancora una volta danneggiato, mettendo in pericolo, come abbiamo commentato, molti dei prodotti che vengono esportati negli Stati Uniti dall'Europa e che provocherebbero un aumento dei prezzi all'esportazione. dopo l'applicazione di questa nuova imposizione tariffaria e delle nuove barriere all'ingresso.
Una crociata per il commercio
Gli Stati Uniti, in particolare Donald Trump, continuano sulla stessa scia di un anno fa. Donald Trump, nei suoi sforzi per essere il vigilante del commercio globale, continua a entrare in conflitto con i grandi blocchi economici, incorrendo così in blocchi commerciali che, per quanto giustificati, colpiscono l'economia in modo molto negativo; Bene, dobbiamo essere chiari sul fatto che stiamo attaccando il commercio in modo diretto.
Come la Cina, l'Europa mostra sempre un comportamento più cauto di quello mostrato dagli Stati Uniti. Per questo, nei prossimi mesi, l'Europa cercherà di rinegoziare il quadro dell'accordo raggiunto lo scorso anno, in modo che sia l'industria alimentare che le altre industrie non siano danneggiate dalla crociata commerciale iniziata lo scorso anno Donald Trump.