Domani ricorre un anno dalla costruzione del grande canale del Nicaragua. Il progetto continua ad essere circondato da polemiche, per il suo grande impatto sociale e ambientale, e perché è diventata la più grande infrastruttura del mondo. Quello noto come "Grand Canal" sarà tre volte più grande del Canale di Panama.
Dall'inizio del XIX secolo, ci sono state speculazioni sulla costruzione di un canale in Nicaragua, ma l'interesse è andato perso quando gli Stati Uniti hanno iniziato a costruire il Canale di Panama all'inizio del XX secolo. Non è stato fino al 2013 quando il Nicaragua ha ceduto la concessione del canale a una società cinese per avviare questo nuovo progetto.
Il Canale interoceanico del Nicaragua è un megaprogetto che sarà lungo 280 km, largo 230 metri e profondo 30 metri.. Così, attraverserà il Nicaragua meridionale e consentirà il passaggio di grandi navi, che non hanno accesso attraverso il Canale di Panama.
La costruzione del Canal Grande è iniziata il 22 dicembre 2014, anche se i lavori non sono ancora iniziati e si prevede il completamento nel 2019. La società incaricata sarà la HK Nicaragua Canal Development Group (HNDK), società che avrà una concessione di 50 anni sul canale. Questa società ha sede a Hong Kong ed è legata all'imprenditore multimilionario cinese Wang Jing.
La principale controversia di quest'opera faraonica è il grande impatto sociale e ambientale che porterà alla zona. Secondo uno studio della società di consulenza Environmental Resources Management (ERM) per HDNK, il progetto avrà impatti ambientali e sociali ma non saranno troppo significativi, quindi ritiene che lo sviluppo di questo canale sarà positivo. Inoltre, anche il governo del Nicaragua è favorevole al progetto, che prevede di creare una grande quantità di occupazione e raddoppiare il suo Prodotto Interno Lordo (PIL), portando prosperità economica alla zona.
Tuttavia, I contadini del Nicaragua sono contro il canale, che minaccia di sfrattarli dalle loro case a causa dei lavori. Dal settembre di quest'anno, le proprietà hanno cominciato ad essere espropriate e demolite. Questi contadini hanno il sostegno di organizzazioni ambientaliste e difensori dei diritti umani che ritengono che questa costruzione sarà catastrofica per la fauna e la flora del paese, poiché colpirà principalmente il Grande Lago del Nicaragua, il secondo lago più grande dell'America Latina. Si temono grandi spostamenti umani a causa della rotta del Canal Grande.
Quindi, questo progetto sta generando un grande dibattito e molta incertezza, perché secondo gli oppositori non ci sono abbastanza studi che mostrino la fattibilità e le conseguenze di questo progetto, che dividerà radicalmente in due il territorio nicaraguense. Tuttavia, il governo del Nicaragua afferma che questo progetto consentirà un'elevata crescita economica che farà cessare il Nicaragua di essere il secondo paese più povero dell'America Latina.
Tuttavia, per conoscerne le reali conseguenze, positive o negative che siano, dovremo attendere il completamento del progetto nel 2019.
